地球温暖化 その(1)

 6月は、環境月間 今、地球温暖化問題が人類の最重要なテーマとなっています。温暖化は、全地球規模でその影響を受けることで国際的な二酸化炭素の排出規制・環境保全策が急がれます。主要国の温暖化防止姿勢・並び その国が各国を説得し、本格的な温暖化阻止対策に取り組んだ場合、国際的な規制発効にかかる年数を予測しました。
 米国   5年
    温暖化の重要性を認識しているが、企業・発展となると、まだ利益追求に走っている
 EU 7.5年
    温暖化対策に一歩前進、企業は温暖化意識を持つが利益重視
 ロシア  15年
    温暖化で開発が容易になり、企業は多少の温暖化はむしろ歓迎
 中国   13年
   儲けにならない温暖化対策資金は出さない。外国の温暖化対策支援を工夫・利用する
 日本   10年
    地球温暖化は、困ったとの認識。他国の温暖化対策の進行を注視中
 発展途上国  25年
    先進国主導の温暖化対策規制に反対。しかし、温暖化で一番影響を受ける諸国
 このまま、具体的な二酸化炭素排出規制対策を取らないと、6~7年後までに更に夏の猛暑、熱波、台風の多発、集中豪雨、水不足、干ばつが世界各地に現れるでしょう。
 日本は、
   九州・四国地方
       飲料水不足・集中豪雨・熱帯日数の増加
   関西・関東地方
       水不足・集中豪雨・熱波
   東北・北海道
       降雪・雨の減少・漁業区域がより北方に偏り、漁獲高の減少
 などでしょう。太平洋の海水温上昇で台風の多発・洪水、海面上昇傾向で高潮・浸水被害の増加など考えられ、国・企業・住民の物理的、人的被害は増えるでしょう。
       
    
# by saitamanikki2008 | 2008-06-13 15:23 | Trackback | Comments(0)

秋谷の空気

 天気に恵まれ、気持ちよい日 秋谷海岸から西海岸通りに葉山まで散歩。
静かな秋谷海岸
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「西海岸通り」 明るい海に合った名称 これが又 良い。テクテク歩くと、色々の事に遭遇します。突然 電話線をリスが渡って来ました。なんでこんな所に ? さいたま市では考えられない事てすが、地元では リス・アライグマを見る機会が多いいようです。
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長者ヶ崎海岸 梅雨の今 浜辺に柱を立て、夏の海水浴 ビーチハウスの建設中です
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長者ヶ崎海岸の防波堤 サーフボード・浮き輪を持って、コマーシャルのロケ中。
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# by saitamanikki2008 | 2008-06-10 20:45 | Trackback | Comments(0)

アンズの収穫

 雨のち晴れ 今日は 蒸し暑い日となりました。我が家の小さいアンズの木、2年前は100個以上の実を収穫できました。昨年は、10個。今年は100個以上と思っていましたが、期待に反し19個、これでは美味しい無添加アンズ ジャム作りも断念でした。
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隣の奥さんから 「懐かしいもの」と 「ユスラ梅」を頂いた。食べたら懐かしい甘酸っぱい味が、口いっぱいに広がる。
 子供の頃 グミ・ユスラ梅・桑の実など学校の帰り 寄り道して食べたっけ。
勉強もせず、ユッタリ時間が流れていた 小学時代の思い出.......。
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# by saitamanikki2008 | 2008-06-06 14:26 | Trackback | Comments(0)

梅雨入り

 6月2日 関東地方の梅雨入り、花菖蒲・アジサイの季節です。梅雨の合間に、大宮公園、大宮第二公園、見沼たんぼを散歩しました。
 通りがかり、大宮公園でサックスホンを吹いている人がいました。大きな木々のある公園で、思いがけなく聴く音楽って 何故か素直になれると云うか 良い雰囲気です。有難うと声をかけたくなる気分です。
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 大宮第二公園 花菖蒲 見頃を迎えました。
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 「見沼田んぼ」は、自転車でポタリング、犬の散歩にうってつけの自然、のんびり・ホッとする
場所です。季節の花々・野菜も見られます。
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ジャガイモの花
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 小さいカボチャと花
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ツユクサの花
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# by saitamanikki2008 | 2008-06-04 13:49 | Trackback | Comments(0)

ガソリン価格の高騰

 限りある化石燃料 世界的な原油高騰で6月に入り、ガソリン1ℓ170円(離島200円以上)を超え、車を利用する際 他の交通機関や、オートバイ、自転車、徒歩でも代替可能か、考えてみる必要がありそうです。そんな事由か 自転車の販売台数が増えているそうです。
 車を運転する場合、まだ普段通り 手馴れた感覚で車を運転する人がほとんどで、ガソリン高騰は、頭の隅に置き、快適な加速をしている人(車)がまだまだ多い。しかし、チョトのことを実行すれば、ガソリンの使用を少なくし、経費・家計にも役立ちます。
  ① エンジンの回転数は、発進・走行時とも2000回転以下にする。
  ② 進行前方が、赤信号や渋滞で停止している場合、直ぐにアクセルから足を離し、なり
    ゆき速度で停車位置まで走行させる(一部のダンプ・大型トラックがこのような運転を
    している)
  ③ 高速道路・一般道路で車間距離を大幅に取り走行、ブレーキを踏む強度・頻度を少な
    くする。多発している車事故から身を守ることもできます。
 特に①②は、省エネドライブの基本です。確実にガソリン使用料が減少します。

 始めは、なんだか車の初心者のような運転態様ですが、馴れてしまえば ナンテコトありま
 せん。

 高性能な電気自動車の開発が急がれます。日本の自動車メーカーガンバレ!!!
 
# by saitamanikki2008 | 2008-06-02 19:56 | Trackback | Comments(0)